鐵路交通運(yùn)輸是一個(gè)高速發(fā)展的行業(yè)，軸承在鐵路生產(chǎn)應(yīng)用行業(yè)的也是不可或缺的，用于鐵路行業(yè)的軸承必須具有高的承載能力和安全性能。

鐵路輪軸軸承、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛輪軸系統(tǒng)因應(yīng)用條件不同而采用不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，機(jī)車(chē)、客車(chē)有軸箱，軸承通過(guò)軸箱與轉(zhuǎn)向架連接，鐵路貨車(chē)無(wú)軸箱，軸承通過(guò)承載鞍與轉(zhuǎn)向架側(cè)架連接。軸承承受輪對(duì)和轉(zhuǎn)向架構(gòu)架之間產(chǎn)生的沖擊載荷，并且還要承受車(chē)輛轉(zhuǎn)彎是產(chǎn)生的軸向載荷。輪軸軸承結(jié)構(gòu)包含有圓柱滾子軸承、圓柱滾子軸承單元、圓錐滾子軸承、圓錐滾子軸承單元。

鐵路軸承應(yīng)用

高鐵用軸承

軸承運(yùn)轉(zhuǎn)速度在200km/h以上，要求軸承具有高的承載能力及安全性能； 由于雙列圓錐滾子軸承具有較好的密封結(jié)構(gòu)，安裝之前已調(diào)整好游隙，因此高鐵軸承多使用此類(lèi)型軸承。

機(jī)車(chē)用軸承

鐵路機(jī)車(chē)軸承車(chē)輛輪軸系統(tǒng)因應(yīng)用條件不同采用不同的結(jié)構(gòu)，機(jī)車(chē)客車(chē)有軸箱，軸承通過(guò)軸箱與轉(zhuǎn)向架相連接。一般多使用圓柱滾子軸承。

貨車(chē)用軸承

輪對(duì)軸承一般多使用圓柱滾子軸承地鐵軸承。

地鐵軸承

一般為兩側(cè)帶密封裝置的雙列圓柱軸承或兩個(gè)配對(duì)的單側(cè)帶密封裝置的單列圓柱滾子軸承，軸承預(yù)裝潤(rùn)滑脂。