軸承轉速是影響軸承溫升最主要的因素之一。軸承的最高許用轉速即極限轉速隨著軸承直徑系列和寬度系列的遞增而減小。

極限轉速的高低與軸承的類型、尺寸、負荷、潤滑、精度、游隙、保持架及冷卻條件等多種因素有關。但是，最主要的因素是潤滑劑或軸承材料所容許的工作溫度。

軸承的轉速主要受到軸承內部的摩擦發熱引起的溫升的限制，當轉速超過某一界限后，軸承會因燒傷等而不能繼續旋轉。

軸承的極限轉速是指不產生導致燒傷的摩擦發熱并可連續旋轉的界限值。因此，軸承的極限轉速取決于軸承的類型、尺寸和精度以及潤滑方式、潤滑劑的質和量、保持架的材料和型式、負荷條件等各種因素。

各類軸承采用脂潤滑及油潤滑（油浴潤滑）時的極限轉速分別載于各軸承尺寸表，其數值表示標準設計的軸承在一般負荷條件（C/P>-13，a/Fr<-0.25左右）下旋轉時轉速的界限值。

潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑。內含有雜質，負載過大，軸承損環，間隙不足，及油封產生的高磨擦等都會導致軸承不能正常使用，然而急速運轉不當也會導致軸承使用損壞。

另外，潤滑劑根據其種類和牌號的不同，也可能雖優于其他性能但不適用于高速旋轉。

軸承在高速旋轉、尤其是轉速接近或超過尺寸表記載的極限轉速時，主要應該注意如下事項：

１、使用精密軸承；

２、分析軸承內部游隙（考慮溫升產生的軸承內部游隙減少量）；

３、分析保持架的材料的型式（對于高速旋轉，適合采用銅合金或酚醛樹脂切制保持架。另外也有適用于高速旋轉的合成樹脂成型保持架）；

４、分析潤滑方式（采用適用于高速旋轉的循環潤滑、噴射潤滑、油霧潤滑和油氣潤滑等潤滑方式）。

從工作轉速對軸承的要求看，可以確定以下幾點:

1)球軸承比滾子軸承具有較高的極限轉速和旋轉精度，故在高速時應優先選用球軸承。

2) 在內徑相同的條件下，外徑越小，則滾動體就越小，運轉時滾動體加在外國滾道上的離心慣性力也就越小，因而也就適于在更高的轉速下工作。故在高速時，宜選用同一直徑系列中外徑較小的軸承。若用一個外徑較小的軸承而承載能力達不到要求時，可再并裝相同的軸承，或者考慮采用寬系列的軸承。

3) 保持架的材料與結構對軸承轉速影響極大。實體保持架比沖壓保持架允許高一些的轉速，青銅實體保持架允許更高的轉速。