一些剛進(jìn)入軸承行業(yè)的，總是會(huì)碰到一些客戶的驗(yàn)收質(zhì)量投訴，而又不知道如何處理，從而陷入退貨退款的尷尬局面，部分新銷售甚至?xí)豢蛻魩怖硭?dāng)然的認(rèn)為是軸承質(zhì)量問(wèn)題。我們花一些時(shí)間聊聊這些大家認(rèn)為的軸承質(zhì)量問(wèn)題，或者質(zhì)量瑕疵是如何來(lái)的？如何與客戶溝通并消除客戶的誤解。

比如：軸承表面是明顯的暗灰色，不像通常加工后的顏色，看起來(lái)像舊的軸承，很多時(shí)候客戶認(rèn)為收貨收到了二手軸承。

圖1 軸承表面是明顯的暗灰色

還是先給結(jié)論：

酸洗是軸承部件磨削加工過(guò)程中的一道抽檢工序。通過(guò)酸洗，檢測(cè)是否有高溫磨削缺陷，從而獲得更可靠的軸承。

酸洗過(guò)的軸承呈現(xiàn)出淺灰色和中灰色。酸洗過(guò)的軸承與未酸洗過(guò)的光亮的軸承相比，在尺寸公差，行位公差和功能上無(wú)任何差異。

因此，酸洗過(guò)的部件可以安全地裝配和使用。

通常在磨削過(guò)程中，需要對(duì)每批、每道工序的產(chǎn)品進(jìn)行抽檢，因此會(huì)看到有的產(chǎn)品發(fā)灰是整個(gè)灰，有的只有內(nèi)徑發(fā)灰，或者端面發(fā)灰等等，這些都屬于正常情況，不影響產(chǎn)品的使用。

圖2 酸洗 Vs 未酸洗